下午的工作则是有挑战性的多了，粤省打捞局那边带来了好消息，经过这么长时间的抽泥抽沙作业和水下排查，他们成功找到了一处经远舰的排污管。
而根据对经远舰图纸的分析，这块排污管所在的位置就在登舰舷梯的左上方，在根据此精准定位到登舰舷梯之后，他们开始主攻3。4米以北的位置。
如果计算准确的话，那里将是“經遠”铭牌所在的地方。
这个消息一出，明显感觉到大家都很高兴，厨师都说今天没剩菜了，可见人人都至少加了一碗饭。
不过消息虽好，也随之而来带来了更大的挑战。
登舰舷梯3。4米以北的位置被石砺、牡蛎壳和海底泥沙堵的严严实实，现在只有一个5、60厘米宽的挖掘坑。
这个尺寸是很难继续进行接下来的工作的，甚至连向内拍照都无法进行。
所以水下考古的队员们在下午的时候领到了一个新的任务，就是要将这个发掘坑的宽度扩大，至少要大到能容纳水下摄影机大小的空间，可以探进去进行拍照才行。
再之后，水哥就单独给大家布置任务了，还特意询问了楚孑的状况能否下水，楚孑也没逞强，感受了一下，觉得自己的体力和状态还是能完成20分钟左右的下潜任务的，水哥这才放心了下来。
因为这次水下空间不大，两个人结伴下水也没有意义，所以这次他们采取了“接力赛”的方式进行。
具体来说，就是由第一位队员下去，先进行定位、布设行动绳和初步检查抽沙情况，再让第二位下潜，扩大抽泥抽沙的孔洞，然后是第三位、第四位队员……就可以直接开挖了。
楚孑被安排在了第三位，既不是最靠前的也不是最靠后的，这样工作任务并不算太重，也是水哥和何领队特意对他的照顾。
很快，前两位队员的任务就都顺利完成了，轮到楚孑下潜。
要说楚孑完全不紧张那是不可能的，毕竟这是他第一次单独下潜进行作业，但在他内心当中，兴奋和理智终究还是多一些。
很快，他就沿着之前队员布设好的行动绳摸到了“铁甲堡”的位置，今天水中的能见度依旧不算太好，几乎全程都要靠摸着前进，楚孑只好再继续向北边摸索，幸亏之前对整个“铁甲堡”区域都算熟悉，没怎么费工夫就找到了排污口，进而找到了那段稍显陌生的舷梯。
舷梯一旁的坑洞果然如他所料，并不算太大，楚孑此刻已经处在海床之下3米多的坑底了，四周都是淤泥，也分不清是本来就滑落在这的还是之前两位队员辛苦工作的结果。
楚孑深吸一口气，平复了一下过速的心率，然后掏出DIY的小铁锹，开始挖坑。
真·挖坑埋自己。
楚孑也是因为挖坑，才第一次直观的感觉到海床之下三米左右的淤泥和之前的砂砾有多大的区别，淤泥的粘度非常大，而且还特别牢固。楚孑不得不每一铲子都使出几乎全身的力气，还得把淤泥送到坑外，这动作在岸上都没那么容易完成，更遑论在伸手不见五指的海底了。
挖了几下之后楚孑觉得这样埋头苦干不太行，很容易丧失对时间流速的感知，如果他一直不上水，工作平台上他的队友们肯定会很担心的，说不好还会派人下来找他，进而耽误工作。
所以楚孑掐算了一下他铲一铲子所需要的时间，给自己规定了，每铲十下就回到坑上面，检查一下气压和时间。
确保自己的安全是第一宗旨。这件事已经被刻在了每一位水下考古队员的心中了，楚孑也当然不能给大家添麻烦。