终于，一号停机坪的值班宪兵组长，和他的一个手下，带着众人，到达一号停机坪天翼五号机群停放地。
这里，也有几栋建筑物，也有岗哨。
不过，岗哨的建筑物比较小，仅仅是一间较大的屋子。
岗哨里，只有两名宪兵警卫。
不像一号停机坪的岗哨，足有五间房子之多。
每一个班次的执勤宪兵，不算组长，便有六人之多。
可见，停机坪处的岗哨，作为一号停机坪的唯一进出口，安全重要性，不言而喻呀！
相对这里，比较简单。
天翼五号机群停机位置，一个岗哨，只是一间房屋，每个班次只有两个宪兵执勤。
当然，不能说明，这里不重要。
恰恰是，天翼五号飞机，作为新型的运输机，功能强大，自然，造价不菲。
关键是，这一款飞机中，融进去许多高科技的精华。
属于米国引进，瓦国改造下的技术结晶。
自然，这里显得重要了。
只设定两名警卫，仅仅是，出于安全上的自信。
毕竟，整个机场，包括停机坪，直到任何的角落里，都有宪兵在日夜监视警戒着。
这里继续增加宪兵警戒，明显是，有点铺张浪费了。
安全问题做到位即可，用不着重复性地增加安保力量。
那样，无疑是浪费挥霍。
任何国家的财力，很难经得起如此折腾。
可见，这么设计机场内外安保程序的人，既会考虑到安全因素，也会考虑到经济问题。
毕竟，人类发展的主要动力，来自于市场化的经济活力。
这里，除开宪兵执勤的房子，还有几栋楼房和平房。
不用猜，也会明白，属于天翼五号机群的地勤人员工作与生活的场所。
甚至，一栋楼房的四围，都是围墙，围出一个院子的状态。
一定属于生活区之类了。
并且，属于临时生活区之类。
就是说，平日里，来不及回家的飞行员和地勤人员，临时住宿的地方。
既然是临时生活区，应该有食堂之类的辅助设施。