“在放开航空民营化后，原则上JCAB不应该给予日航更多的政策支持的，但是，在私底下并不是采取公平化的政策的吧？”藤堂刚平静地说道：“另外，在日航数次大小危机中，国家曾经多次注资，用以挽救日航。如果让民众知道他们的税钱用在了这些地方，那可就不太好了。”
中村由纪夫那是脸色骤变：“你知道自己在说什么吗？”
JCAB偏向于日航，那是行业内公开的事实，就连日航的竞争对手全日空都心里有数。但是，有些窗户纸是不能捅开的，捅开了那就是杀敌一千，自损八百的自爆式招数。
因此，全日空就一直吃着哑巴亏，愣是闭口不谈。
可徐苍不一样，他不是日本民航业的，而且现在正好有着巨大的社会影响力，他发声是有很多人听的，属于开团不怕事大的阶段。
当然了，开这种团对徐苍来说也是有影响的，毕竟他在日本是有布局的，开了团，自己也是要受到损失的。
不过，这就是一个很直白的胆小者游戏。
徐苍就是捏准了JCAB不敢再挨一刀了。
现在JCAB的舆论压力已经很大了，再来一波，徐苍是放血，JCAB是要命的。
“所以，不要让我说出去，中村先生。”藤堂刚咂咂嘴，接着语重心长：“中村先生，要不JACB就答应了吧。我想JCAB应该也没想过投反对票吧，只是希望借此获取一些利益，没必要在这件事上让自己处于一个绝境之中吧？”
说实话，藤堂刚也不想走到那一步。毕竟，他可是日本人，还是要在日本生活的，搞得太僵硬，自己也不好过活。
另外，藤堂刚是看得清楚JACB的底层倾向性的。CAAC因为本身市场的快速崛起，在国际民航组织中本来就应该获得相匹配的话语权，所以CAAC就算这次不能选上，下次肯定也能选上。
一个可以逐渐比肩欧美的巨大潜力市场不可能始终是二类理事的。
因此，JCAB从底层逻辑上就应该顺水推舟投出赞同票，JACB向徐苍妥协本身是没有对自身进行原则性的违背的，仅仅是一些利益上的损失没必要成为让双方走上极端的理由。
中村由纪夫其实也就是下面办事的人，哪里能在这里给藤堂刚以明确的承诺。
不过，他倒是有些心动了。
徐苍这小子太能忍了，之前被舆论描绘成杀人不眨眼的恶魔，背负了如此骂名，硬是半点不反驳的。就等着如今一转颓势，便是一波接一波的攻击，打得JCAB疲于奔命。
对于这样能够隐忍的家伙，中村由纪夫是真的有些怕了，还是不要招惹得好，与其妥协算是一个比较能够接受的结局。
“你能保证我们在接受徐苍的条件后，他不会再穷追猛打？”中村由纪夫追问道。
“中村先生，徐苍未来是要入主日航的。如果不是真走到那一步，他是愿意与JCAB保持基本的缓冲区的。”
中村由纪夫当场给愣住了：“他要入主日航，什么时候？”
藤堂刚挠了挠头：“中村先生，你真的什么都不知道啊！”
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在东京某酒店的顶层观景台，徐苍扶在栏杆边沿，吹拂着微风，很是惬意。
此时，已至深夜，繁华的东京到处都是灯红酒绿，一派靡靡之音，宣扬着花花世界是如何美好。