说到最后，徐苍脑子想到了未来的一个很好的名词来形容全日空的国内市场的用户群体，那就是路人粉。
别看全日空在日本国内市场占据了龙头地位，但是实际上死忠用户并不多。相对而言，就以国内市场而言，倒是佳速航空的死忠用户最多，只不过年纪偏大。
路人粉最大的特点就是消费的倾向性并不强烈，很容易在受到其他因素影响下而改变消费习惯。
全日空爆出跟JCAB存在利益交换，而且涉及到现今最为敏感的劫机话题，本身就是一个极其巨大的丑闻。这个丑闻完全可以扭转路人用户的消费倾向性。
所以，徐苍从一开始就不觉得全日空会继续将大量力量再集中于国内市场，除非全日空还愿意过回以前处处被日航打压的苦日子。
我本可以忍受黑暗，如果我不曾见过光明。
全日空就是这样的情况，最近两年一转颓势，将日航压得喘不过气来，再让全日空过回原先忍气吞声的窝囊日子，全日空的董事会怕是也受不了。
观月凌一拍桌子：“看似给了我们两条路，实际上就只有一条路。抛弃国内市场，在国际市场与日航拼杀，然后你坐收渔翁之利！”
“这么明显的事情就不用说出来了。”徐苍悠然地说道：“当初，在布局日本时我一开始选择的合作对象就是你们。毕竟，不管从哪个角度来说，日航都是腐朽不堪，攻克难度要小很多。但是，有两件事改变了我的看法。”
“什么？”
“日航的腐败令我都感觉诧异，它当真就是一间风雨飘摇的房子，轻轻一推就要轰然倒塌。如果日航倒得太快，不利于我在全日空埋下制约的手段。相反，锦上添花远不及雪中送炭。如果我在这个时候，押在日航上面，那就可以获得更多有份量的筹码，而且，一家独大并不符合我的利益，另外JCAB也不会坐视这等情况的发生，我必须守好这一底线。”
如果一家在国内民航具有垄断性质的企业中存在大量的外国资本，那在官方层面上就容易引起警惕，这显然是不够明智的。因此，双雄并立是徐苍所要的局面。
就像徐苍只对韩亚航空出手了，且没有对大韩航空出手。
实际上，大韩航空的漏洞也很多，而且韩国的航企的规模不及日航或者全日空，操作难度还要小一些。
如果耗费心力，徐苍有把握在五年之内将大韩航空也并入自己的版图。
但是，徐苍不会这么做，这容易引起韩国民航部门的注意。
不过，在观月凌眼里，徐苍的行为有一个词很符合。
只听观月凌咬牙切齿地吐出四个字：“养寇自重！”
“不，这叫均衡之道。”徐苍目光锐利如鹰隼：“如果你选择第一条路，那我们可以拭目以待，看看你们全日空还有没有东山再起的机会。但是，如果你们选择第二条路，我倒是有些预设的方向，不知道观月社长有没有兴趣？”
观月凌立时警惕起来，她感觉全日空在慢慢进入徐苍设置了一个圈套之中，但是她还是本能地问了一句：“什么？”
“我可以解决EASA和FAA方面的航线审核问题，至少可以保证日美和日欧各至少五条航线，这五条航线都是你们的专营航线，再加上与达美合作的三条联营航线，这些航线想要足够你们在国际市场上消化很长一段时间了。”
“什么！你可以解决EASA和FAA的航线审核，怎么可能？”观月凌不可思议地看向徐苍：“你怎么可能有这样的能量？”
“这个你不用管！”徐苍笑道：“不过，如果你们开始将主营业务转向国外，那么国内市场必然收缩，窄体机机队是一定要裁剪的。那么，作为合作的条件，你们裁剪下来的窄体机全部交由我吧，当然在价格上，我希望全日空能基于一个合理且双方都能接受的地步。”
观月凌一怔：“你要我们公司的窄体机？737？你要这些飞机干什么，你在国内的公司缺少运力？”
“将这些飞机更换国籍注册那多麻烦，这些飞机将会全部交由佳速航空。”