国际民航组织飞行专员的名头还是很有含金量的。膉
徐苍默默地翻着机务本，有些故障并不是突然出现的，此前可能就有些征兆。如果之前遇到过什么问题，机组或者机务应该会记录在上面，这就是一个非常有用的参考。
不过，很显然的是这本机务本是刚换过的。只有最近半个月左右的记录。
徐苍没几分钟就翻完了，在里面并没有什么值得怀疑的内容。
“真是我多疑了？”徐苍自言自语道。
他说的这句话是中文，机长听不明白，不过机长基本猜得到徐苍是在干什么了，补充道：“这架飞机我以前没听说过有什么问题。”
“是吗？”徐苍考虑了下，觉得这样的话也不好就断定飞机有问题：“你跟我过来一下，跟我一起看一下发动机吧，你就明白了我是为了什么了。”
“啊？这样吗？”机长看了一眼副驾驶，倒是没有犹豫太久：“那你看着飞机，我出去一下。”膉
这个时候，驾驶舱的规定还不严格。不然在后面，是不允许单个机组人员留在驾驶舱的。
徐苍将机务本放在后面的椅子上，先是出来了，然后机长也跟着出来了。
显然客舱经理是没想到机长也出来的，有些惊讶。
不等客舱经理说什么，机长朝着客舱经理吩咐道：“我去一下经济舱，你们看着舱门。”
说完，推了下徐苍：“徐先生，走吧。”
徐苍便是没有停留，掀开帘子直接往经济舱而去。在路过头等舱的时候，市场总监满头的问号，怎么把机长都叫出来了？
徐苍想让机长看的不是其他，正是二号发动机进气口那忽隐忽现的亮光。膉
其实，徐苍到现在都想不明白这玩意儿到底是什么。
连徐苍都无法理解的事情，普通机长十之七八也是一头雾水。
只见在经济舱一众乘客讶异的目光中，机长凑在舷窗那里，眉头都拧成了一个川字。
“知道是怎么回事吗？”徐苍故意压低声音，免得让事情扩大化。
机长摇摇头：“我们回驾驶舱。”
机组人员长时间在客舱不是什么好事，容易引起乘客的误会，最严重的会引起恐慌情绪。至少这里不是一个适合说话的地方。
徐苍也赞同这个说法，率先往前走去。膉
在进入驾驶舱前，机长停了一下，跟客舱经理嘱咐道：“让大卫过来。”
大卫是这架飞机的第二个机长，像这种超长程的航线肯定是要配两个组的。波音777是有专门的机组休息区的，估摸着另外一位机长还在睡觉呢。
客舱经理一愣，这可不是什么好兆头：“机长，飞机是有什么问题吗？”
“你把大卫叫过来就行。”对于还没有确定的问题，还是不要跟乘务员说，外行人容易幻想，然后自己吓自己。
说完，也不跟客舱经理说话了，直接进去了驾驶舱。
徐苍一声不吭，也是跟了进去。
两人坐定，机长脸上除了疑惑倒是没有什么其他的表情：“徐先生，你担心的就是那个吗？”膉