然而，好在王离不解之际，徐苍便已经承认下来了：“没错，只要我们按照单发程序反向走一回，那就能直接回到机场了。”
“可是，你们的着陆方向反了。接近五十节的顺风，你怎么落地？而且，10号跑道时不能落地的，其接地区强度不够，你要是在上面落地，会对跑道产生损伤的。”王离当即说道。
徐苍的方法乍看一下似乎是可行的，但实际上漏洞是比较多的。因为是28号跑道的起飞单发程序回返的，那回来后对着落地跑道其实是10号。
这样一来，原本的顶风变顺风，接近五十节。顺风五十节，还是在湿滑的短跑道，这不是在找死？
而且，奇台机场寸土寸金，因此将为了节省花费，并没有可以强化10号跑道的接地区。因为从奇台近十年的气象资料来看，此地基本就不会使用到10号跑道，所以，从一开始，10号跑道就不具备落地的功能，其接地区的强度根本不够，这飞机一砸下去，非得把跑道砸坏不可。
奇台机场这种地方，运输维修材料等非常麻烦，因而维修进度会很慢。一旦奇台机场长时间停摆，那影响还是比较大的。
而且，别的不说，徐苍的回返计划中还存在一个极其致命的问题。
“还有，你怎么转回来？”王离厉声质问道：“峡谷两边离飞机那么近，根本就没有转弯的空间。只要你敢在峡谷内转弯，那非得要撞在山上。”
飞机转弯是要有半径的，而且鉴于飞机的大速度，那转弯半径还不小。可此刻飞机的水平活动范围因为峡谷的存在被限制在了极小的范围，根本容纳不下飞机转弯的。
徐苍即便是以超大坡度转弯，那也是没有半点儿作用的，唯一的结果就是撞山。
“徐苍，你的想法设计院其实论证过，但是转弯半径是无法消除的，此法是行不通的。”毕临跟徐苍说道。
设计院那帮人又不是酒囊饭袋，几乎所有可能性都在考虑范围了。连沿着程序回返这种偏门的方法，设计院都论证过了，可见是被逼到什么状态了。
王离此刻看到飞机已经离最后那山头不远了，心中着急：“徐苍，现在没多少时间了。不行就是不行。我就这么跟你说吧，你前面还有一个山口，设计院也核实过来了，那山头进不得，后面就是天山主脉，峰头林立，进入了就出不来了。你也别想依靠贴着右侧峡谷，经过地面摩擦，右边山坡的上升气流已经很弱了，抬不了飞机的。而且，右侧山脉虽然比左边低一些，但是情况更加复杂，你靠得太近，一不小心就要撞山的。”
王离看起来是真急了，一口气将此前设计院论证过的一些偏门全给说了。在飞机到达最后的那个山头前，会路过一处山脉缺口。
如果真到了走投无路的地步，说不得会有飞行员会想要从那缺口走，从而绕过最后的山头。可实际上，那山口之后才是真正的大恐怖，那后面可是天山主脉区，走那里，不过是饮鸩止渴，还是死路一条。
而王离提及的上升气流则是下冲急流从左边山坡冲下来，到达谷底后，受到地形压迫，肯定要沿着右边山坡再往上发展。
这倒是比较容易理解的。
既然飞机无法上升，那为何不借助这上升气流帮助自己一把？
可实际上，正如王离所言，由于地形摩擦，气流能量被削减太多了，根本不成气候，抬不起飞机来。
王离说这么多，无非就是想告诉徐苍设计院已经将常规的，不常规的，正道的，偏门的全考虑进去了。
说不行，那就是不行！
其实，就算是周延平也感觉到事不可为了，他忍不住劝了一句：“徐苍，算了吧，没人会怪你的。”
然而，就在周延平话音落下的片刻，扬声器里响起来了徐苍有些苍茫的声音：“院长，我看到右边山头的那两个人了，你是安排的吧？你还是期望我能找到路的是吧？”
说到这里，毕临喟然一叹。没错，季东和王文就是他安排在山头的。他的打算是如果徐苍真能在下冲急流下翻越山头，那季东和王文拍摄的东西肯定有极大的参考意义，毕竟不管数字怎么精细，视频给人的感觉总是更直观的。
可哪里知道，徐苍的飞机甫一遭遇下冲急流直接被压得出现了下降的情况，一下子就绝了毕临继续验证的念头。
太强了，那下冲急流太强了，人力根本不可能改变的。
“是的，可是我现在愿意接受现实。你回来吧，安全最重要。”毕临叹息道。
然而，回应毕临的却是徐苍无比坚定的声音，那声音似乎比那天山都不可动摇！