只见责任机长决然道：“Tom，我是责任机长，我觉得现在的情况让徐苍来处置更合适。”
“你！”第二机长牙关紧咬，可他又难以反驳。他在技术级别上是要低于这个责任机长的，而且在资历上更是弱了不少，所以从情理上他得要听从责任机长的话。但是，这不代表第二机长心里就没有怨言，只见他哼了一声，冷然言道：“但愿你在AAIB那边也能这么说！”
AAIB，AirActsIigationBranch，英国航空事故调查局，专门调查航空中的重大事故。通常来说，英国民航局CCA会直接采纳AAIB的调查结果。而他们遭遇了火山灰，想来即便是能安全落地，事后也是要去英国航空事故调查局那边走一趟的。
责任机长愣了一下，明显是被航空事故调查局的名头给震住了，但是很快他就清醒过来，坚定道：“一切后果，我会承担的！”
责任机长都这么说了，第二机长狠狠地瞪了徐苍一样，甩开膀子，自己坐在了观察员的位置上。
徐苍看两位机长有了决定，心中也是稍稍安心了。刚才那副驾驶好处理，但是这第二机长要是脑筋转不过来，硬是不愿将飞机操纵交给徐苍，这事儿还真不好办。
不过，好在结果是好的。
第二机长抱着双臂，冷冷地盯着徐苍：“空中起动真的有意义吗？”
“那就要看四号发动机能不能起动好了！”
说完，徐苍看了眼发动机数据的显示页面，在其上出现了X—BLD的字样，这是交输引气的提示。接着，徐苍直接将发动机起动电门拉出，同时当N2指数超过供油指示时，将燃油控制电门置于RUN位。
在重新设置了燃油控制电门后，徐苍立刻开始计时，接着便是注视上了四号发动机的EGT。能不能起动好，就是要看这EGT能不能上升了。
就在这时，耳机中突然传出来一道带着极重口音的英语：“英航1009，雅加达机场愿意接收你们，现在你们飞航向090，高度下两万六千英尺！”
责任机长快速地帮徐苍翻译了下，徐苍一边看着计时器，一边直接给责任机长答复：“可以飞航向090，不下高度，保持三万英尺的改平高度。另外，要求他们像气象局核实火山喷发的信息，说我们极大概率是遭遇到了火山灰。”
责任机长将徐苍的话用英文告知了雅加达的区域管制，结果那边听了差点儿爆了粗口，当即同意英航1009航班可以保持高度，然后就急匆匆地去向气象局验证去了。
便是在无线电通讯结束的一刻，计时器终于到了三十秒的位置，徐苍瞧了眼EGT，那真是纹丝不动！
徐苍心中骂了一声，只得将燃油控制电门核实再度切断，接着发动机起动电门再度按压。
“如果外面真是火山灰，起动一百次都不会成功的。”第二机长寒声道。
徐苍当然知道，四号发动机喘振熄火的源头就在火山灰上，这源头始终解决不了，怎么可能能完成空中起动，尤其是在三万英尺的高空上，氧气含量低，空中起动的成功率本来就很低。
徐苍本来就没有抱太大希望，只是直接将油门全部收光，略微减小了下飞机姿态，转而将飞机下降：“先下到三万英尺的高度！”
四号发动机无法起动，那飞机根本就保持不了现今的高度，再强行保持，飞机肯定是要失速了。别无选择，即便知道下面的火山灰更加浓烈，可徐苍还是得往下降高度。
“要做《火山灰》检查单吗？”责任机长问道。
徐苍点了点头，责任机长赶紧将检查单打开，自己做起了PM。不愧是机长，这翻检查单的速度还是快，没个十秒钟便是找到了《火山灰》检查单。
这个检查单相当冷门，有些飞行员飞个半辈子估计都不会用上。但是，徐苍其实可以凭记忆复诵出来，但是他没有这么做。
做《火山灰》检查单并不迫切，改变不了现在的状况，徐苍真正要关心的是后面的决策问题。
“如有必要戴上氧气面罩，建立机组通讯。”机长已经开始读检查单了。
徐苍嗯了一声：“不用了！”
“自动油门断开！”
“已经断开了！”
“推力手柄，尽量慢车！”