机长来回看了好一会儿：“不对啊，咱们两边的空速不一样？”
“嗯？”副驾驶一愣，也是跟着低头往自己和机长的PFD上看过去。这一对比，立马也看出问题了，自己这边的空速比机长那边大了足足七节。
“差了七节？”副驾驶心里一咯噔：“差这么多？”
只要飞机速度差异超过五节，那就可以被认为是空速不可靠了。不过，此刻PFD上并没有显示出空速或者马赫数不一致的显示。
但是，按照《指示空速不一致或空速不可靠》检查单的进入条件，现在的状况已经是符合要求了。
“机长，要做检查单吗？”这种情况是比较尴尬的，的确是在空速上差了七节，也满足了检查单的进入条件，可是，好像又跟之前做空速不可靠的科目的进入条件不太一样。
机长一时也有些犹豫，不过很快他也是做了决定：“做吧，符合检查单的进入条件，那就做检查单。”
《指示空速不一致或空速不可靠》检查单是有记忆项目的，于是机长直接断开了自动驾驶和自动油门，同时示意副驾驶关闭两侧的指引电门。
按照检查单的内容，在这种情况下，飞机的高度，垂直速度以及EPR指示器可能都不可靠。他们现在要做的就是找出哪个是正确的数据。
好在，飞机上不仅仅有左右空速表，还有一个备用仪表，后续可以通过与备用仪表的比对，来确定出哪个数据源是对的，哪个是错的。
因为后续涉及到要重新选择大气数据计算机的步骤。
“做检查单吧！”机长凭着记忆设置了一个平飞的推力，后续步骤就不是记忆项目了，需要按着检查单来做。
副驾驶的反应倒是快得很，他立刻拿出来一本厚厚的747的快速检查单，并且看到目录索引快速找到了《指示空速不一致或空速不可靠》检查单的位置。
可是，突然间副驾驶的动作给停住了。
机长听不见副驾驶翻找检查单的动静，偏头看了眼副驾驶，发现副驾驶整个人保持着翻查的动作，整个人跟雕塑似的静止不动。
“怎么了？”机长以为副驾驶找不到相关内容，当即喝道：“在第十章，第一个就是了。”
“不是的，机长！”副驾驶终于是动了，只见他脸上布满了茫然之色，左手捧起那本快速检查单，而右手保持着翻找的动作。
接着，副驾驶缓缓将右手举起，而那检查单上的纸张竟然跟粘黏在了副驾驶右手指尖上一样被直接给带了起来。
望着这如同魔法一般的现象，机长倒吸一口凉气。
副驾驶脸上露出一丝恐惧之色：“机长，这到底是怎么回事？”
然而，就在副驾驶的声音落下的须臾，只听见不知从何而来的轻轻的碰撞之声，机长瞬间抬头，只见前方风挡玻璃上直接炸开无数密密麻麻的电光。