“那就好。”李荣成说道：“徐苍，我会尽快安排波音的技术人员过来。。。。。。”
然而，李荣成说到一半就被徐苍给拒绝了：“不用了，没这么必要了。”
“没这么必要，什么意思？”李荣成有些发懵：“那飞机处理好了？”
徐苍嘶了一声：“差不多吧，报废了六七成吧，感觉也没有什么维修的必要了。把一些有用的，值钱的航材拆下来，其余就可以当废铁卖了。”
电话对头陷入了很长时间的沉默，最终李荣成才是带着无限的疑问：“徐苍，你到底在说什么啊？”
“我TM在说什么？刚才我差点儿交代了，就是那架破飞机。”徐苍直接开始破口大骂：“我说你们波音什么狗屁破飞机？按照你们的维修程序，怎么也查不到升降舵感觉定中装置有问题。机尾的结构强度也跟纸糊的似的，接个地都能掉一大堆零件下来，你们飞机是攒出来的不成？”
虽然徐苍没有详细说明，但是李荣成好像也明白了一些：“徐苍，是那架飞机出事了，因为升降舵感觉定中装置？”
徐苍这个时候也不想再骂人了，说实在，这事儿跟李荣成也没什么关系，他现在只想知道一个问题。
“我说李荣成，像这种因为你们飞机自身部件缺陷而产生的飞行事故，这类损失你们波音是要赔钱的吧？”
这架1566在出事的时候，那还属于洱海基地的湿租期间，损失可都是洱海基地在背着，跟蓝天航空可没关系。要是波音不认账，那可是一大笔的损失，徐苍是完全接受不了的。
李荣成没有立刻回答，而是问了一个问题：“很。。。。。。很严重？”
“我差点儿英年早逝了，你说严不严重。”徐苍怒道：“别跟我扯有的没的，波音赔不赔钱嘛。”
“如果最后证实真的是因为升降舵感觉定中装置的错误所致，而且你们的维护程序没有问题，那应该是可以赔的吧。”
听到这话，徐苍怒意稍微压了压：“赔多少？”
“就是飞机的损失嘛，后期需要进行评估的。”
“那我们这一飞机人的精神损失费呢，由于飞机报废引起的后续航班取消等一连串的费用呢，还有就是对我们公司。。。。。。基地的形象的损伤呢，这些都不算吗？”徐苍恨恨道：“这些都是因为你们那个什么升降舵的感觉定中装置。出了问题，依照你们的程序还查不出来，不得你们负全责？”
李荣成略有些无奈：“徐苍，我这么跟你说吧，不是我顾着波音那一头，而是在民航界里是承认可以接受的故障率的。你不能因为一个黑天鹅事件就提起无限的赔偿要求，这个是不会得到支持的。”
所谓的可接受的故障率是遵从客观现实而产生的一个默认规则。即就算在工艺上再怎么保障安全，那肯定还是无法做到百分之百的安全性。
但是只要不是集中的，大量的出现问题，那某些个例的存在并不代表飞机制造商存在巨大的工艺问题。所以，即便出现问题，其赔偿责任也是受到限制的。
而像此前齐州海上迫降那件事，CFM56发动机的供油短管存在问题，而且后期在同批次的发动机里也存在相同的问题，那这就不是黑天鹅的个例，而是的确存在工艺上的缺陷。
所以，山航就能就此对空客公司提出更多的赔偿要求。
可徐苍这件事不太一样，升降舵感觉定中装置大概率只是一个极个例，一个人力无法消除的极低概率的故障存在。
针对这个案例的赔偿，波音应该只会限于其飞机本身，而所产生的扩展赔偿任务就非波音所需要承担的了。
虽然现在还没有被证实，但是从心底上来说，徐苍其实也认为这件事也仅仅是一场个例。可这并不代表徐苍就要咽下这口气了。
自己差点儿小命都要交代了，不得趁此机会再薅一薅波音羊毛？
“个例的问题的确不能得到无限的赔偿责任，可要是在处置程序上存在缺陷呢，那是不是就是通用型的问题了？”徐苍说道。
李荣成一愣：“徐苍，你什么意思，我们的操作程序存在缺陷，不可能吧？”
“有什么不可能的？”徐苍哼道：“你们关于擦机尾的处置程序就存在问题，直接导致后续特情恶化，这就是你们逃脱不了的责任！”