徐苍一怔，一时竟然无言以对，多么朴实无华的理由啊。发动机近乎占了一架飞机一半的成本，只要多卖一台发动机，那就能产生更大的利润，这逻辑简直无懈可击。
然而，李荣成却不以为意：“四台发动机是好赚钱，那你得卖得出去啊。说实在的，你们是想绕过ETOPS标准吧？你们害怕双发宽体机无法满足ETOPS标准，这就是差别，技术实力上的差别。”
ETOPS标准仅仅适用于双发飞机，对于四发飞机是没有限制的。这也是四发飞机在此前流行的一个重要原因。它可以完美避开ETOPS标准的限制。
“你们确实有技术，777说是能符合ETOPS标准，现在适航了吗？”
李荣显直击波音的痛处，气得李荣成那是一个七窍生烟。波音777就是波音公司对未来宽体机市场的认知体现。
如果是空客认为未来宽体机市场是超大型客机的天下，那波音则是认为介于超大型飞机和小型窄体机之间的双发宽体机才是真正的潮流。
虽然波音对空客孤注一掷研制380的行为嗤之以鼻，日日盼望其赔得个血本无归，然后自己坐收渔翁之利。可不管理念之争如何激烈，在实际操作方面，波音已经在777上栽了个大跟头，到现在还没有爬起来，着实是没有立场取笑空客的。
如此诛心之语直接让李荣成破了大防了，瞬间攻守易形，李荣成脸变得跟猪肝色似的，瞧得李荣显冷笑连连。
甭管空客380以后路怎么样，至少现在波音777已经是半死不活了，那还是有些差别的。
“差不多得了。”徐苍经过这一大段对话也大概明白了波音和空客在宽体机方面的理念了，也愈加肯定空客似乎真的是毕其功于一役了，这样正是符合徐苍的计划。
要是空客立场不坚定，撞了南墙就拐弯了，那不就撞不成头破血流的惨样了？如此正好，如此正好！
经历过后世市场的徐苍知道，波音的双发宽体机的前瞻才是最为符合市场形势的。不过，经历了空客380的巨大失败，身处绝境中的空客公司硬是搞出了抗衡787的A350，从而一挽颓势。
当然了，如果有可能。徐苍似乎不会让空客简单地就从A380过渡到A350。
徐苍看了一眼李荣成：“你去里面等一下，我跟他有话要单独说。”
李荣成望了一眼徐苍手中的文件，眼睛中闪烁了些许异样的光芒，没有多说什么，往着院子深处走去。
等到李荣成走远，徐苍笑了一下：“看起来在空客380上，你们空客真的是信心满满啊，祝你们马到成功吧。”
所谓伸手不打笑脸人，尽管李荣显心底里老是觉得徐苍这话别有所指，可最终还是轻声道了谢。
“徐先生，可以跟我说事故原因了吧。”李荣显当真是不愿意再在这里待下去了，看见李荣成那家伙，他就觉得生理不适。
徐苍嗯了一声：“你们回去查一查供油短管吧。”
“供油短管？”李荣显怔了一下：“徐先生你的意思是发动机爆炸的原因是供油短管？”
徐苍挑了挑眉：“准确来说是供油短管加工工艺的问题所导致的短管爆裂。”
“那徐先生你之前说的传动轴崩断？”
“燃油从供油短管中流至涡轮盘，导致起火，接着在高温作用下，传动轴崩断不是很正常？”徐苍摆摆手：“我劝你还是把同批次出厂的发动机全部检查一遍，到时候再出问题可就不好处理了。”
“这。。。。。。”李荣显的反应很快，立马意识到徐苍话中之意：“徐先生，你是说着并非偶发性的工艺问题，而是存在一定的普遍性？”
很多商品都存在一个次品率，即便是高精密的发动机也是一样的，尽管这个比例非常非常小。可徐苍言下之意是这种供油短管的问题并非黑天鹅事件，而是有一定普适性的，即还存在一定数量有着同样问题的发动机。
徐苍笑而不语，却是看得李荣显头皮发麻。他怔了一会儿，一滴冷汗自额头顺着侧脸流淌下来，难以言喻的寒意冲上了天灵盖。
如果徐苍说的是真的，那对空客来说简直就是一场灾难。