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久久书库>重返2000:大国机长>第150章 帝国的开端(求订阅!)

第150章 帝国的开端(求订阅!)(第2页)

“我想要申请国际民航组织专员的资质,我听说今年会是EASA那边审查CAAC推荐的人员。所以,我希望保证万无一失,将EASA的审查风险全部杜绝。”

李荣显这才算是明白过来徐苍的想法:“看起来你这是势在必得啊。”

说着,李荣显略带诱惑地说道:“徐苍,如果你愿意告知我们发动机爆炸的原因。除了那一千万的酬谢,国际民航组织专员的事情我们一并帮你办了,如何?”

“哈哈哈哈!”听到这话徐苍笑得那是一个前仰后翻,他张开双臂将手搭在椅背上,显得很是放松:“李荣显,我只是嫌麻烦。没有你们,我一样能获得ICAO专员的资质,你也配拿这东西来威胁我?”

李荣显看徐苍这讥讽的模样就知道自己是打错了算盘,只得干笑道:“英航和法航在EASA里确实有很强的话语权,如果这两家航司授意,EASA的审查的确不难。”

“你们空客总部跟法航关系应该不错吧?”徐苍随意问道:“跟英航关系不怎么样?”

李荣显点点头:“对的!”

这其中有些地理原因,也有些历史原因。空客是由欧洲宇航防务集团EADS持有最大股份,接近于全资子公司。而欧洲宇航防务集团则是由法宇航,德国DASA以及西班牙航空制造公司CASA合资而成。其中DASA即戴勒姆宇航公司,其名下的民用产业涉及了商用车领域,即著名的奔驰品牌。

由此可见,欧洲宇航防务集团是由法,德,西牵头的,跟英方没有关系。虽说后续英方也参与起来,但毕竟是后来者。因而,空客总部设在了法国的图卢兹,这就代表法国对空客的掌控力其实更强。

还有就是英法之间本来就关系一般,除了最近几十年,其余时间不是在相互打仗就是在相互打仗的路上,从官方到民间相看两厌。

没有一点儿努力,想让英航和法航合作同一件事,那真不是一件容易的事情。就像是英法合作研制的协和式飞机,光是一个其名称应该按照法语习惯写作corde,还是按照英语的cord。光是一个字母e,就让两国争论许久了,由此可见,两国关系的复杂性。

这倒是跟徐苍起初的认知是一致的,法航容易搞定一些,英航就得自己来了。

“徐先生,如果只是为了ICAO专员的审查,我们可以帮徐先生说通法航那边,无偿的。可如果是英航那边,那即便是我们也要花大力气,不可能随意答应的。”李荣显这时候也收起来那这事儿个徐苍做交易的念头。

一个ICAO专员的资格在这场交易中确实也仅仅能作为赠品的地位了。不过,这也仅限于影响法航,任何关系到英航的努力就绝对不是能用赠品定义了。

徐苍看李荣显那紧张认真的样子都给笑了。空客的确可以比较容易地对法航施加影响,但是其影响力延伸到英吉利海峡对面,那真是微乎其微了。

“我知道了!英航那边我会看着办的。”

那么看起来,自己似乎真的要解决一下不列颠大空难了。讲道理,自己承担了那一点点生命危险去解决一场空难,英航对自己感激涕零一番应该是很合理的事情吧。

当然,这一切是建立在徐苍知晓不列颠大空难的事故原因的前提上。不是说所有空难都能找到明确的原因的,而恰好不列颠大空难的事故原因比较明确,而且是相对好处置的,徐苍如果去解决的话,所承担的风险还是比较小的。

虽说不晓得徐苍有什么关系可以影响到英航的决策,李荣显这边也没什么想要探知的欲望,他反倒是关心另外一件事:“徐先生,如果你对一千万的酬谢不满意,那你理想的条件是什么?如果可以的话,不妨说出来听一听,我回去也可以跟上面讨论一下。”

“这样啊。”徐苍一下子挺直了身子,终于是进入主题了:“你是空客亚太区的负责人,想必也应该知道津门空客组装总厂的项目吧?”

“津门空客组装总厂?”李荣显搜肠刮肚一番,终于是在记忆的角落里想起来这个项目名称:“徐先生,你提这个搁置的项目干什么?”

徐苍目光陡然凝实:“你给我交个底,你们打算将这个项目拖到什么时候?”

李荣显被徐苍猛然变化的气质惊住了,他略带慌乱地说道:“等你们国内的市场份额增长到我们客户中的前三位。那时候,你们才有足够的资格承接我们的组装业务。徐苍,你也知道这个项目就算是放在一些发达国家都是优质项目,没有足够的利益,我们不可能放给你们的,这就是现实。”

李荣显已经比较委婉地进行解释了,可落到徐苍耳朵里还是相当刺耳。不过,徐苍也不是那一腔血勇的人了,西方国家对自家的技术封锁也不是一天两天了,即便是飞机制造业中相对低端的组装技术转让也慎之又慎。

因为他们知道脚下大地的国家只是在最近一百多年沉睡起来了,可雄狮不会永远沉睡,他终会找回自己曾经的地位的。

那种教会徒弟饿死师父的事情屡见不鲜,尤其是教会了一位曾经的王者,没有丰厚的利润驱动,他们绝对不会同意技术转让的。

直到发展成为全世界前三的市场,那产出的利润才足够让技术转让的可能性到达可以实现的地步。

徐苍理解这个内在逻辑,他的情绪也没有多大的变化,只是问道:“以你们的预计,这个时间会是多久?”

“若是按照之前的估计,至少需要十年以上。不过,近期你们国家计划放开民航管制,我们预计你们的民航会出现一波爆炸式的增长,估计五到六年吧。”

听到这里,徐苍不由眼皮一跳。国内民航管制放开虽然算不上绝密,但也仅限于在某个相对较小的圈子里流传,怎么看上去空客那边了如指掌似的。

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