“完全盲降报！”
随着本场通报完成，邓文佳啧了下嘴，笑着看了下副驾驶：“有信心不？”
副驾驶苦笑道：“要是单是中雨，我觉得我还可以。可十一米的不定风，邓总，要不还是你来吧！”
“虽然我觉得副驾驶是应该接受磨炼的，可是边缘天气叠加十一米的不定风确实有些太难了，那就让我来。”说着，邓文佳将主指引从右边切换到了左边，还拍了拍副驾驶的肩膀：“今天占了你的落地，后面你跟计划室说一下，排我再跟你飞，我可得把落地还了。”
副驾驶点点头：“那我记着了。”
等下降道截获，FMA方式转为GS，副驾驶通报了完全盲降了。
“山航5112，本场中雨，湿跑道，地面风不定风十一米，修正海压1009，跑道18可以落地，注意五边气流。”塔台很快就给出了落地许可。
修正海压1009，跑道18可以落地，山航5112。”
在副驾驶复诵完后，邓文佳补充了一句：“塔台，一会儿如果我复飞的话，申请偏离标准复飞程序，立即右转。”
如果按照18号跑道的标准复飞程序，复飞的话需要保持一边，等高度上到两千四百米后才能右转。可是，从气象雷达上来看，18号跑道的一边上有些天气，如果可以的话，还是希望尽早右转。
“山航5112，复飞的话可以立刻右转。”
“好的，谢谢！”邓文佳道了一声谢，旋即开始习惯性地用毛巾擦擦手，这算是不少飞行员的习惯了，在落地前将掌心的手汗擦掉，免得影响拉杆手感：“一会儿注意报出偏离数据，还有就是雨刷听我口令！”
现在高度还高，暂时还不需要开雨刷。一般来说，在转入目视阶段前才需要打开雨刷。不过，这玩意儿也没有个固定的要求，估计什么时候开大部分还是按照机组的意思来。
“好的！”副驾驶也是高级别了，对这种事情早就是烂熟于心了，很快就应承下来了。
邓文佳擦完手汗，稍微调整了下座椅高度，在这种边缘天气下，最好还是将座椅高度调得比平常稍微高一点儿为好。而在下降阶段，邓文佳一直保持着自动驾驶接通的状态，这倒不是邓文佳对自己的操纵能力不自信，而是在边缘天气下没必要太早转入手动操纵，当然这是在飞机状态没有大的变化的前提下。
这是为了让多余的精力腾出来来找跑道，免得错过了目视参考。
这类边缘天气加上比较明显的不定风对于很多飞行员来说还是比较难办的，可邓文佳什么场合没见过，比这个更难搞的都飞了不知道多少次了，还能怕这小场面？
“高度一千尺，稳定进近！”副驾驶报告道。
然而，就在邓文佳调整好一切，将右手搭在油门杆上的时候，他陡然注意到导航页面上的角落处的风向风速显示开始产生了非常离奇的变化。
还没等邓文佳反应过来，飞机猛地一个低头，邓文佳本能地超越自动油门，一把将油门给收光了，嘴里喊道：“什么玩意儿？”
。。。。。。
在国大航空的驾驶舱中就没有前面山航那边轻松了，邸清泉就是不苟言笑的人，徐苍也懒得说话，而机长则是不敢说话，这就造成了驾驶舱中的气氛稍微有些僵硬。
徐苍本身是不喜欢这类氛围的，不过，这次又不用他来飞，往后面一躺，眼睛一闭，啥事儿不管的。
随着飞机切入五边截获航向道，频率转到了汉京塔台。跟之前一样，汉京塔台报告了本场的降水和风向风速，其内容和报告给山航5112的如出一辙。
复诵一番后，徐苍略微有些庆幸，还好最后稳定在了中雨。如果是报的是大阵雨，那还有些麻烦呢。
中雨，垂直能见度处于边缘值，不定风十一米，这算是一个比较难的落地条件了，以致于邸清泉还问了一下机长要不要让他来飞。
机长哪里敢让邸清泉来飞啊，连忙说道：“总师，不用不用，这个我搞得定。”
“真搞得定？”邸清泉狐疑道：“你放心，这个落地不在督查范围内，不用紧张。如果觉得没把握，给我来飞就行了。”
其实，邸清泉的想法也很简单，他就是想要落地，他也不想备降。既然天气条件都符合标准，他不可想因为操纵人员的技术原因而复飞。现在跟在后面的就有十几架飞机了，这要是复飞了，加上进近阶段又过来的其他飞机，他们得在天上等到猴年马月啊。
机长：“总师，我知道，这个我没问题的。”
“嗯，那好吧！”邸清泉还是比较尊重机长的，既然机长说没问题，那他还是选择相信。他检查过不少国大航空的机长，总体印象还是不错的：“行，那就你来飞。记住，不要追求落轻，来个扎实落地。”